2列目のシートは変則的に前によります。しかし、サイドにあるシートが動かない。
このシートが邪魔になるので、はずすことに。
ボルトは4箇所。
これをすべて取り外しますが、念のためボルトとベルトは元に戻しておきます。
専用ベルトをハンドル側にかけて、体重で沈み込ましてベルトを締めこみます。
専用のアンカーを準備していないので、シートベルトを使ってみました。
これが、簡単でよかった。
リアは、積み込みはマフラーにぶつかっていたが、帰りはクロスに装着することで、ベルトがぶつかるのを回避できました。
こんな、感じです。夕日？いえ朝日です。眠い。
茂原サーキットは、まだ超初心者だったころ。RX-3で着たところです。
当時より綺麗になっている？XJもきてました。
バイクを下ろして、後はメンバーが来るのを待つだけ。
今回は、もちろん馴らし運転なので、初級。15分×6本。
最初の一発。元持ち主の登場です。この笑顔は・・・
エンジンがかかりません。15分。ダイエットです。
3人目のエースドライバーが登場し、バイクのいろはを教わりました。
結果として、古い燃料をすべて出して、プラグを焼いて。エンジン始動。
エースドライバーが走行です。
エースドライバーの試走。
元持ち主の試走。
そして、元NSR（50）レーサーの試走。
私もカメラの腕前が上昇しております。
試走の結果は、エンジン好調とのこと。
この後は、ブレーキを念のためオーバーホールしてほしいとの注文￥だったのでブレーキ周りを実施する予定です。
あとは、タイヤ！6年前のタイヤじゃ怖くて・・・
ということで、次回までに新品タイヤ購入するとのことなので、私はタイヤ交換の技術を習得するために工具の追加発注！？
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