サルでもわかるNSRレストアしてレース出場編

     
 
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塗装もひと段落、まずは整備をしようと片道100kmの出張レストアに向うが、AE86のメーターに　バッテリーチャージのマーク？走れば充電されると思い。高速に・・しかし相変わらずチャージランプがついたまま、さすがにやばいと思い・・・詳しくはAE86のコーナーで掲載します。
そんな、感じだったので修理や何やらで作業が進まず・・・
   

 


アストロプロダクツ 
   １．マフラー取り付けですが、意外と大変。思っていた以上にラジエータにぶつかり、簡単に取り付けませんでした。組み立てをする皆さん。注意必要かも・・・
　
２．フロントタイヤも装着。マフラーも装着。場所移動できるようにブレーキオイルを注入準備。
　
３．まずはリアブレーキです。リザーバータンクを開けておきます。
　
４．次のホースの準備です。私は金魚用など使いますが、シリコンだと丈夫で何回も使えます。私は、車でも使うので、逆流防止を使っていますが、バイクでは必要ありません。なんといっても、すべてが手が届く範囲！
　
５．まずは、8mmのレンチとホースをセットします。

６．ブレーキを何回も硬くなるまで、ガシガシと作業します。硬くなったら、ぎゅーと押し込みます。
　
７．この状態で、レンチを緩めます。ホースにオイルが流れ込みます。
　
８．以上の作業を繰り返し、オイルが無くなる前にブレーキオイルを補充します。これを繰り返して終了です。
　
９．フロントも同じ要領で行なうのですが、何回やっても硬くならない。バイクはこんなに軽いの？わからん？？？でもブレーキは効いているみたい？？
　

ということで、この後故障中のAE86を直しにはいったので、バイクはココで終了。
バッテリーが無いことを思い出して購入しなければならない。
ホームセンターに行くための車がない！
   
 
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