２．ガソリンのコック部品一式を取り外します。
３．こんなところにゴムが、ボディのどこかにあたるのかな？
４．この部品は簡単に取れます。マイナスドライバーでこじるだけ！
５．マフラーの温度を遮断するシート！これも再利用します。
６．シールをはがすと！ガッツリ穴が！
７．フロントのタイヤカバーも金具を取り外します。
８．ココも簡単にポコッと取れます。
９．シール類をすべてスクレーパーで取り外します。ホンダのマークがなくなりました。
１０．さあ、手術です。ヤスリをかけておきます。
１１．樹脂と硬化剤を準備します。
１２．アセトンは洗うための溶剤です。そして、JALの機内販売のチョコレート？
１３．いいえ、FRPの素材入れです。細かいのは事前にいろんな形で切って保管しておいてあるのです。
１４．溶剤を混ぜるのは、塗料で使ったカップを再利用します。そこに、割り箸でFRP材料をつけます。
１５．割り箸でとんとん叩いて、無駄な樹脂を取りぞき、空気を抜きます。
１６．続いて、完全に穴が開いているところは、ガムテープで塞ぎます。そして、上記と同じ方法で貼り付けます。
１７．このようにカップの中身が完全に固まったら・・・
１８．ガムテープをはがすと、穴がふさがっています。
１９．パテの準備は完了。ヤスリできちんと、ならしておきます。
２０．つづいてパテです。車編では多くの個所で説明していますが、パテは、色が均一になるまできちんと練ります。
２０．パテを塗って、ヤスリがけをすると、穴がしっかりふさがって、きれいになっています。
このあと、ヤスリ傷を取るために、サフェーサーを塗装するのですが、ここで、カメラを落としました。この後のホームページ用の写真どうしよう？
200万画素前後の中古カメラを探さなければ！
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