２．真鍮ブラシでと思ったのですが、これ塗装？があるようで、皮膜をはがさなければならないので、ヤスリと思ったのですが！
３．効率をあげるため、鉄のブラシで皮膜をはがすことにした。
４．シールやスポンジをすべてはがしてガッツリ行きます。
５．このぽつぽつは、スコッチブライトとヤスリ600番で磨きます。
６．このとき、縦に削っては駄目です。横ですよ。横に磨きます。
７．ペカペカです。
６．うぉっと！NSRの元持ち主さんが登場！
７．ハーレーのエンジンを搭載した渋いバイクです。
８．最後に600番で磨いて下地は終了です。下地？そうです塗装するのです。
９．マスキングして塗装ブースへ。シリコンオフできちんと下地をきれいにして。
１０．サフェーサーを三回塗装します。
１１．次に白を三回塗装します。最後にクリアも三回塗装します。
１２．塗料が乾くまでに、ケーブルをきれいにして取り付けます。
１３．この部品覚えていますか？これはテープで止めるのですよ。
１４．プラグコードもきれいにして装着。
１５．今回塗料が厚いので、完全に乾かすために暖房器具で乾かすことに！塗装ブースを起動すると、1回で4000円ガス代が飛びます。ので灯油で格安乾燥！
１６．カバーもきれいにして装着！
１７．フロントフォークはこんな感じです。なぜ白？それはロスマンズカラーのNSRが白だったからです。
前回の反省からしっかり塗装ガンできちんと塗装！
やっぱ面倒でもきれいにしたほうが良いですね。
楽=きちゃない だね。
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