２．久しぶりにオートマです。パワステです。怖いです。すべてが軽すぎです。
３．バイクの積み込みは斜めになりました。私として新鮮だったのは、人が乗って下に沈みこみさせて、ロープを張ることでした。理にかなっている。
４．車のボディーにひかっけるところがあると楽なんですね。
５．このらダーですが、長ければ長いほど良いという意味がおろすときにわかりました。緩やか=車高が低くてもOKということだったのですね。今回のNSR用のスタンドリアです。
６．フロントのスタンドも頂きました。
７．さあ、やっとバイクを下ろしました。状態確認です。FRPの割れも比較的きれい。
８．ブレーキはステンメッシュ。フロントブレーキですが、ディスクが黒くなっていました。元持ち主は筑波を走っていたとか？このブレーキ跡は、生半可のブレーキでは出ない跡。むむ！
９．このサイドのタンクは何？キャブはフィルターが無い。直！そしてシャッター式と呼ばれるキャブ。ということは高速型とのこと。
１０．SP純正のマグホイール。シートのしたには電気周りがありました。
１１．マフラーは・・わかりません。差込式のマフラーでした。
１２．サスペンションも・・わかりません。
１３．6500から7000がおいしいとか！さすが2スト。後ろのギアをスプロケというらしいが、ここは薄くもなくそのままいけそう。そもそも筑波用にセッティング済みとか？
１４．ここに、ワイヤーしてあったが、実はグリップがずれるとか、すべるとか。実はバイク乗りにアクセルを見ていただいたのですが、ショートストロークで全開になるようになっていました。
怖い高速型のバイクだそうです。ライダー予定の方々。安全第一です。家族のためにも怪我無しでお願いしますね。マシンは壊しても体を壊すな。です。はい。
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