どうもHRCの書類をみると、HRCのレースキットを組んだ車両のようです。
そのため補器類の配線を再作成するため、MC18 の中古ケーブルからエンジン駆動系とメーター系の配線を取り除いたケーブルを作成しました。
前回、リレーが問題でウィンカーが点灯しないのでは？
で作業を中断。その続きです。
前回も掲載しましたが作成した車検が取れる最低限の配線図です。
今回は格安ウィンカーでLED用リレーを作ろうと思ったのですが、アマゾンをみたら、「そのまま使えるんじゃねぇ？」1600円があったので購入。
ちなみにキタコさんも「そのまま使えるんじゃねぇ？」2600円があったのですが、値段で却下しました。
電子リレーは電子部品で考えると原価300円がいいような商品に2000円以上は払えません。
そしたら、使えるんじゃyねぇはドンピシャ！動作しました。
やはり、LEDの消費電力ではアナログリレーが動作しないんですね。
過去、庭でLED電球を昼夜センサーに接続して原因調査したことがあり、その勉強した結果が生きております。
続いて、リアブレーキです。
MC16 を確認すると、ワイヤーが引っ張られることでスイッチがOFF になって、バックランプが点灯する仕様のようです。
MC21には、そんな物を装着する場所がないような・・・
スイッチは適当に新品注文したいと思います。
続いて、前回挫折したチェーンのゴム（正式名称しらん）を装着です。
リアのアーム（すいません正式な名前がわからん）を取り外せるように馬をかけました。
これで、無事ゴムを装着できました。
続いて、キャブをばらしてジェットを調査。
なぜかって？奥多摩は標高600メートル以上（確かそんなぐらいな気がする）なのでジェット交換が必要になるかなぁと思って調べました。
HRCの整備書にあるようにメインジェットは185番が入っておりました。※反対側は調べませんでした。だって一緒だと思ってたので。
スロージェットは整備書だと40番でしたが、このエンジンは42番でした。
まあ、茂原サーキットで問題なかったので大丈夫でしょう。
ただ、奥多摩周遊道路だとどうなのかなぁ？
キャブですが、直キャブ仕様なので公道ではちょっと・・・なのでフィルターを注文するため直径を調べると 54㎜ のようです。
隣あっている部分に余裕がないのでフィルター部分が大きいのは難しいかなぁ？
アマゾンだと高い転売屋が多いので、元販売を調査してみます。
スピードメーターはＧＰＳでいきます。これも3000円台の格安品をチョイス。
ケーブルを純正と同じような経路に入れるため奮闘中。
フューズのボックスはどこにつけるのかわからん。
リアブレーキを注文したのですが、コネクターが合わないので作成します。
ほぼいい感じに配線が終了しました。
フロントのウィンカーは、もっと小型のウィンカーが手に入ったのでこちらにする予定。
1個300円ぐらいの商品です。
まだ、リアブレーキの装着方法がわかっていませんが、試行錯誤する予定です。
メーターも小型（軽量命なので）を購入したので台座をどう作るか考えます。
公道復帰はいつになるのかなぁ・・・
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