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最後エンジンかけたときは問題無かったはずなのに
♪春なのにぃ♪はずなのにぃ♪故障がまた一つぅ〜♪
古！
クラッチレバーはすんなり新品が手に入りました。
現行車と同じなんでしょうね。
政府は7年保管を義務づけていますが、8年目は会社に余裕がないと倉庫に残してくれませんからね。
あとは、社長が古い車・バイクに理解あるかですね。
最近の雇われ社長は一部をのぞきレースにも参戦しないような株主しかみない人ばかりですからね。
せめて整備上がりの社長とかいてほしいですよねぇ。
真鍮の部品で滑りをよくしてるんですね。
バイクって面白いです。
コックの意味もわかるようになったので、この見えるところのコックとタンクの下のコックをちゃんOFFにしてタンクを持ち上げると！
♪OFFなのにぃ♪OFFなのにぃ♪ガソリンがたれてているぅ〜♪
これも在庫で持っていた（購入できる）コックのゴムを取り出します。
タンクの下のコックを分解します。
裏は錆を取ってモノタロウのさび止め塗料を塗ったのですが、なんと半年さびも発生せずに持ちこたえて居ました。
錆の上に塗ったときは3か月でだめだったのにぃ。すごい！えすごい？
このレバーを抜くと、周りにゴムがあり、ココが漏れている原因です。
簡単に取り外しできます。
車両も2000Km車両なのもあるのだと思います。
このゴムは新品で出なかったようなぁ。
在庫を持っていません。
そのうち購入する必要があるのか？流用を探しておこうかなぁ。
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