小学生からのTZR250　3MAレストア編

     
 
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分解して10年ぶりの組み立て作業完了。免許取得開始。
   

 




   今日もアムロおじさんはプロテクター入りの上下を着て（ガンダム）7日ぶりに教習所へ行ってきました。

◆1時間目

→コース1の練習
　走る位置（1m以内）、ブレーキのかけ方、等。
　悪いところの指摘オンパレードで疲れました。
　急制動もエンジンブレーキのかけ方から、フロントブレーキなど注意多数。
　覚えているコースより、走り方ばかり気を取られる状況に・・・

◆2時間目

→コース2の練習
　午前と同じで悪いところの指摘ばかりでドット疲れた。

◆教習結果　教習期間合計　93日

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1回目（通常レッスン2時間） →20日後　２回目（マンツーマン2時間）
→15日後　３回目（通常レッスン2時間）
→20日後　４回目（マンツーマン1時間）
→05日後　５回目（シュミレーション1時間）
→05日後　６回目（ATと通常レッスン2時間）
→07日後　７回目（シュミレーション１時間）
→07日後　８回目（通常レッスン2時間）
→02日後　９回目（通常レッスン2時間）
→05日後　10回目（シュミレーションとDVD鑑賞2時間）
→07日後　11回目（通常レッスン2時間）
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※今後の予定
→09日後　卒業検定


卒業できるのか？
あと9日後です。
おかげさまで乗れるようになったのですが、私の性格上、「やりなさい」「決まり」的な指導というのが嫌いなんです。
理由があり実施することが好きです。じゃないと臨機応変に対応できないでしょ。
理由を知りたいというと大概の学校の先生からは「覚えればいいの！」と言われてきました。
理由を知ってゆっくり理解したい人なんですよね。
商売上、回転率が重要なのはわかるのですが、安全に運転するための基本を知りたいだけなんですよ。


一般的には頭が悪い（暗記が苦手）なので、どうもあきれ顔交じりの指導は・・・・受講していて疲れます。

スキーも当初はそんな感じの指導ばかりで、それが嫌で本で勉強（インターネットが無い時代）し大会や指導員免許取得をしました。
ウィンドサーフィンは海外のビデオから独学で勉強。最後はクラブメッドのGO（施設内の指導員）にもなりました。

いつもの癖で
「俺は人より出来ないから練習あるのみ」
と言って人の数倍練習をする。

このサイトでの修理もそうです。
劣等生の癖ですね。
出来ないから人より勉強する。
時間はかかるが理解でき人並になる。

なので、免許取れたら人並を目指してサーキットで練習したいなぁと思う今日この頃です。
   
 
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