確かに同じ物であることは確認できた。しかし、オイル投入口が、油圧系を取り付ける予定だったコネクタのようにもみえる。
２．サイドから細いメッシュのホースがつながっています。
３．フィルターのしたにオイルを取っていると思われる写真が・・・
４．ということで検証。まず、ガスケットを取り付けて、バネの部分を組み立てます。そして、オイル注入をしてます。
５．グリグリと手前に回してみます。
６．予定だとココからオイルが噴出す予定が噴出しません。そこで、ココにオイルを注入して回すと、逆にオイルが少しずつ入っていきました。この穴はガソリンが投入されるコネクタともつながっているので、ガソリンがはいり込まないようにするには、オイルの投入圧をあげないといけない。しかし、アクツ氏の指摘どおり、リターンに戻ったガソリンは新しいガソリンと混ざりオイルが濃くなる。
７．ここにオイルが出てくるはずだが・・・？と時間がたってみるとこんなに出てきた。
８．しかし、ポツン。ポツン。とたれるレベル。これでは、オイルフィルターの間に入れて大量のオイルを流すことはできない？
まだまだ、旅は続くのでした。どうするタミフル〜♪
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