地味に時間がかかるが重要な作業が続きます。
下回り錆取りが飽きたので、以前塗装したリアホーシング部品の組付けです。
まずはスペーサーです。こちらは錆を取って再利用です。
ガスケットは再利用できそうです。実は調べるとマツダの部品商では購入できるようで、夏まで待つようです。
なので今回は液体ガスケットを塗って回避する方向で進めます。
続いてネジ関連も錆を取ります。
もちろんタップもすべて当てておきます。
ネジは錆を取って塗装しました。
今回はサッシュコートではありません。
ドライブシャフトです。こちらはオイルの中にいたのできれいです。左右長さが違うことに今気が付きました。
塗装をはがすと多少錆が出ているので、こちらもやすりをかけて塗装しました。
ガスケットですが、方向があります。
最初は適当に入れいていたのですが、穴があるので、そこにへこみを合わせます。
※ただしいかは不明。
スペーサー2枚も同じように、最初は適当でしたが、へこみの理由を考え、逃げに穴があるところに合わせます。
こんな感じです。この部品にも上下があるので注意です。
パーツリストではこんな感じで書かれていますが、実際にはこんな順番です。
スペーサーは2枚でした。
うん？なぜ■のボルトなの？
パーツリストを見て、逆じゃん。
はい、これが正しい取付です。
左右を取り付けました。
続いてブレーキパイプの分岐装着です。
パイプもきちんと取り付けます。
思い出しながら装着しているので大変ですが、錆取りより頭を使うので楽しいです。
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