２．実は先週家に帰ってから何が原因か・・・と考え。オーバーホールする前に考えたのが
・ガソリン交換
・圧縮確認
・オーバーホール
という順番で”いってみよう”まずは、タンクから直接抜きます。40リットルありました。次にキャブのラインを外して、コレクタータンク内のガソリンをすべて抜きます。
３．実は見つけてしまいました。燃料ポンプのラインが・・・
４．取れているのです。ガーン。まあ2個あるうちの1個なんですが・・・
昔のキャブ用のポンプだと２機がけでないと燃料が足りなくなるのですが、インジェクション用だと１個でも大丈夫！前の持ち主はそれで気が付かなかった？それとも知っていて外していた？
５．まあ、レストアラーは元に戻すのですから、コネクターを前回同様修理して完璧です。
６．さあ、ガソリンは専用タンクでないと販売してくれませんのでご注意。これは２０リットル用でガソリンを購入。
７．オイル混合にするのでシリンダー計測。
８．一気に注入しようとしたがこぼしたので、ちまちまと投入。
９．さあ、スタートです。結果は・・・・
１０．その前に内装を・・・なんて、内装をいじるということは！そうです。エンジン始動。マツダ純正マフラーは、音が太い。ボッボッボッ。スターターケーブルが取れましたので内装を仕上げます。
１１．次にゼッケン用のシールを貼り付けます。そしてカッティングシートを作成していつものAllbyTabataを貼り付けます。
１２．次に最近不安定な空を見上げます。やばい雰囲気が。
１３．ジャーン。バックしてみました。フロントはローダーに積む関係上高くしています。
１４．フロントビュー。なんか ヌーター という感じです。
１５．リアビュー。リアは カックシ という感じで私はリアが好きですね。
１６．まだ作業はありますが走れるようになったのでうれしいです。
整備しますが、Goodな状況です。
天気はNo Goodな状況です。これで、勉強に集中でします！ほんとかぁ？
よかったよかった。
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