２．ここまで持ち上がったが。まだ上がらない？良く見ると2番目の写真オイルホース？を取り外しこれで・・
３．まだまだ、右側のパワステポンプやクーラーポンプ。マフラーのナットが一箇所取れていなかったのでこのように取れない状況が続いていた。
４．また、発電機の配線と車内につながっているウォーターラインを取り外す。
５．やっと取り外せました。ミッション側のオイル漏れも無いようです。
６．これが、マフラーのナットを止めていたストッパーです。これのせいで、ナットが外れずそのままにしていたことを忘れて、エンジンを持ち上げてしまいました。
７．今回は、補記類をすべてつけているのですごいです。
８．さぁ今度は乗せかえる予定のエンジンを乗って着ました。もちろんオートマです。しかし、エンジンをかけたときに問題が・・オイルのにおいがすごい。これは、完全にオイルが内部で漏れている証拠！ということは、補記類すべてをつけたままで乗せかえる予定が未定でうそみていです。
９．エンジンをのぞきましたが、これといって問題はなさそう。
１０．ということは、現在のエンジンを直す・・そうオーバーホールです。何が原因かを調べると、エンジン本体の隙間から漏れているオイル跡を発見。
１１．ということで、乗せ換え編がオーバーホール編に変更です。
１２．ミッション側も確認しましたが、オイル漏れはなし。
ということで、次回は補記類の取り外しです。いままで、苦労してそのままで取り外したのに・・
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